新能源汽车在2024年开始以来呈现出蓬勃发展的气象。中汽协数据，1月国内新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率为29.9%。

从国家电网智慧车联网平台了解到，今年春运期间，新能源汽车高速公路充电量达到1.34亿千瓦时，同比增长69.35%；高速公路充电订单达到596.36万笔、同比增长53.29%。

当下正值两会期间，交通运输部部长李小鹏表示，我们深深知道，春运工作还有很多差距和不足，如排队拥堵、服务不周到、等待时间长、信息不及时、恶劣天气应对能力还需要提升、高速公路服务区有的充电桩还不够充足等。我们高度重视，正在复盘总结，准备采取措施不断完善，努力提高综合运输的服务保障能力。

此前2月29日举行的国务院政策例行吹风会，交通运输部副部长王刚曾表示，今年交通运输部将继续指导各地加强与相关企业合作，加大建设力度、优化布局、加密设置，持续推动公路沿线充电基础设施建设，计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个，鼓励在服务区建设超快充、大功率充电设施。同时，根据节假日期间不同地区、不同时段的车流量特点，指导各地提供有针对性的服务保障措施。

东方证券指出，国内新能源车保有量预计持续高增长，叠加国内政策刺激，国内充电桩布局较深的运营及制造公司有望迎较大弹性。一方面，三四线城市充电桩配套落后，叠加为配合新能源车下乡，下沉市场的充电桩建设将带动设备制造需求，预计后期将陆续看到设备企业新增订单。

另一方面，一线城市电车保有量基数较高，随着渗透率继续提升将持续带动公共充电需求，运营企业将受益，盈利有望迎来拐点。

全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示，随着制造方法继续降低生产成本，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。Gartner称，在2024年，汽车制造商将继续适应软件和电气化所带来的转变，进而为电动汽车行业开创一个新阶段。

国内外车企也在顺应新形势下的变化，加速布局基础设施，以推动本品牌车型的发展。3月5日，宝马公布了最新的充电桩建设情况。截至2024年1月底，已有632家BMW授权经销商配备了充电设施，包括BMW交流充电墙盒和直流充电桩。同时，BMW公共充电网络在全国接入超过60万根充电桩，其中包括35万根直流快充桩，覆盖320多个城市。

BMW 超级充电站项目最大功率支持600千瓦充电功率。截至2024年1月底，已投建54个场站，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。BMW车主可以通过My BMW App使用线上预约、自动落锁、即插即充等数字化便捷功能。

此前，北京朝阳区商务局公众号显示，3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳区，将在中国市场运营超级充电网络。以朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对豪华充电服务日益增长的需求。

预计2026年年底，该合资公司计划在国内建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。

在国内，理想汽车官博3月8日发文称，截至2024年3月1日，理想5C超级充电站已完成349座投入使用，实现京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带核心城市全联通，以及部分热门城际出行及旅游线路的打通。

2024年预计上线2000+座超级充电站，高速方面，将自建九纵九横超充网络，实现5C超充覆盖国家高速主线70%以上；城市方面，通过加盟和自建相结合的方式，根据电力条件及热力分布建设2C、4C和5C超充站，城市超充站完成三线及以上城市核心城区50%覆盖。

国家主席习近平在近期政治局会议上强调，要瞄准世界能源科技前沿，聚焦能源关键领域和重大需求，合理选择技术路线，发挥新型举国体制优势，加强关键核心技术联合攻关，强化科研成果转化运用，把能源技术及其关联产业培育成带动我国产业升级的新增长点，促进新质生产力发展。

习近平指出，要适应能源转型需要，进一步建设好新能源基础设施网络，推进电网基础设施智能化改造和智能微电网建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展。

进一步完善充电基础设施建设，新能源汽车市场快速发展，让广大车主充电更便捷、更经济将是2024年新能源汽车和充电基础设施发展的主旋律。