我国新能源汽车发展如火如荼，在世界范围来看，都是首屈一指，不知道大家有没有印象，上一次用叫网约车叫到燃油车是什么时候的事情？很多城市现在几乎难见到燃油网约车的身影，甚至公交车出租车都少有燃油车的出现！一直以来，由于我国石油资源的匮乏，石油都主要依赖进口，能源安全始终受到外部势力的掣肘，而且环境污染问题也不断受到关注；但现在时局变了，随着我国碳达峰碳中和的目标提出，新能源站上历史舞台，一定程度上缓解了我国对石油的依赖，同时，新能源车的大力发展，对环境友好和清洁不说，还加速了我国汽车产业链的形成！你就说，10年前提到国产车你什么态度？现在提到国产车又是什么态度？攻守易型，优势在我！我国的新能源汽车产业链已经具有一战之力！因此，基于国家的发展情况，2019年海南也是率先宣布，2030年全省禁售燃油车！燃油车确实近些年来已经逐渐式微，新能源渗透率肉眼可见的在越来越高，随着新能源促进政策的不断出台，或许，不远的将来，燃油车渐渐成为历史已是它的宿命，将来90后变老的时候，可能放眼望去，全是新能源车。
但我们国家地大物博，城市里新能源车尚且可以开的舒心方便，但遇到节假日出远门或者回趟老家，就常常有趴窝案例出现，充电不方便！是的，你经常能看到关于充电难的报道，尤其是县域和乡镇，想充电，那是非常难办啊！国家其实早就发现了这个问题，且早已有了应对之策！在2024年4月24日，财政部、工业和信息化部以及交通运输部三部门联合出台了《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，通知里明确强调内容和目标有三点：提升农村地区公共充换电基础设施服务保障能力、激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力、积极培育新技术新模式在农村地区的推广应用、优化完善充换电设施支持管理政策体系。并且这个政策也给出了明确的实施条件，财政部将对2024年-2026年3年示范期中完成任务目标的试点县给予最多4500万元的奖励！而且资金的支付是“先预拨，后清算”，也就是先给奖励的70%，即3150万。有了这3150万，各县就能建不少充电桩了！不过要指明的是，想拿足4150万可不容易，剩下的30%，也就是剩下的1000万，需要你在任务期间达到考核标准。
所以啊，各个试点的县城也别开心太早，拿着钱做好建设，并推广使用才是正道！不过，这个政策真是好政策，一想到以后回老家也能放心充电，就令人激动，或许新能源车的销量又可以增长一波了！政策好归好，也不是每个县都有资格，集中资源办大事！先进行试点，第一批的试点涵盖了24个省、自治区和直辖市。但是，像云南、甘肃、青海也有哦~还是照顾了我们充电老大难的地方啊！相反，国内充电一般被认为极其方便的地方，像北京、上海、天津等直辖市却没在名单内，或许，这里的新能源车朋友们没有充电这个烦恼吧。
给你们看看，都有你们家乡没？
公司新闻
行业新闻
